139 - Retour au bercail
30 avril 2013 - Morris Bay - Freeman Bay - Antigua
Ne t’affole pas lecteur, on ne rentre pas à la maison, et tu vas pouvoir continuer à suivre sur ce blog ton feuilleton préféré, qui supplante - et de loin - “Les Feux de l’Amour”, ainsi que “Amour, Gloire & Beauté”, qui faisaient office de références jusqu’à présent en matière de programmes qui changent les idées !
Désormais, le seul vrai programme qui te met de l’oxygène tout frais dans les neurones, c’est kouunji.overblog.com...!
Et ça continue aujourd’hui, parce que tu vas encore en prendre plein les mirettes !
Mais on commence par le commencement, ce qui est assurément la meilleure manière de faire. Un peu de rigueur, tout de même...!
On tient nos bonnes résolutions. La journée a débuté par notre traditionnelle natation, même s’il pleuvait. T’as vu comme on est sérieux ?
On a été encore plus sérieux quand il a fallu prendre le p’tit déj... Nous, on rigole pas avec ces choses là : si on brûle des calories, on s’empresse de refaire le plein, pour pas risquer l’inanition...!
Avec la ventrée de crêpes Nutella-chantilly qu’on s’est faite, aucun risque de mourir de faim aujourd’hui ! Et puis ça nous donne bonne mine, non ?
Ensuite, le capitaine s’est lancé dans de grands travaux, car tu sais qu’il faut bichonner Kouunji si on veut qu’il nous mène toujours à bon port, enfin, nous devrions plutôt dire à bon mouillage, car ça fait un bail qu’on n’a pas mis nos étraves dans un port...!
Au programme donc, réparation du bout dehors, dont la défection nous empêchait d’utiliser notre code D, qu’on a tout de même spécialement fait tailler pour les tropiques.
Comme la traversée vers la Guadeloupe devrait se faire avec le vent de travers, on pourra réutiliser notre si jolie voile, puisque le bout dehors a été re-fixé de main de maître par le capitaine, qu’on appelait “Maître”, justement, y’a pas encore si longtemps...
On remet à plus tard le remplacement de la drisse de grand voile, car ça bouge trop là où on est, et comme le pimousse va envoyer le capitaine au septième ciel (entends par là en haut du mât, et pas une cochonnerie, lecteur dépravé !) mieux vaut faire ça au calme.
Tu ne voudrais tout de même pas que le capitaine, une fois tout là-haut (15 mètres d’altitude s’il te plaît), choit comme une fiente de pigeon, se brise les os en mille deux cent quarante huit morceaux et demi et macule le pont de son sang qu’il a déjà perdu une fois en quasi totalité sur la route...!?
Le pimousse aurait l’air fin, avec un capitaine exsangue et tout aplati !
Ensuite, moteurs à mi-régime et foc bien plein de vent, on file à la pointe Sud Ouest d’Antigua, en laissant derrière nous Morris Bay et ses fabuleuses couleurs, si fabuleuses qu’on ne résiste pas au plaisir de te les montrer une dernière fois, parce que des contrastes de cet acabit, t’en reverras pas de sitôt !
Une fois au Sud, on déborde largement les récifs coralliens qui ne sont pas glop du tout, et on met la barre à l’Est, pour regagner le “bercail” : English Harbour.
Toutefois, on a décidé de rester un peu en retrait, et d’aller mouiller à Freeman Bay, juste à l’entrée, car on pourra s’y baigner tomorrow morning, comme ils disent ici, et on subodore que - Antigua Sailing Week oblige - la proximité du centre historique va être overbookée.
A l’heure du goûter, on jette l’ancre, en dépit d’un Amerlock qui nous dit que c’est “very difficult” de mouiller là où on mouille, et que plusieurs ont essayé avant nous sans succès.
Non mais, dis donc John Machinchose, tu sais à qui tu parles, là ?! On n’a pas raté un seul jeté d’ancre jusqu’à présent, tu crois pas qu’on va commencer maintenant, fucking yankee !
Alors, il se passe un truc comme au ciné : le capitaine le regarde droit dans les yeux, avec la mine déjantée de De Niro dans Taxi Driver, et il lui lance un “you’re talking to me ?!” qui dissuade le bouffeur de hamburgers de la ramener davantage, ce d’autant que, dans le même temps, l’ancre est jetée et le bateau immobilisé sans coup férir !
Tu penses bien qu’après ça, le mec qui compte en dollars se fait tellement petit qu’on le croirait lilliputien !
Et il se ratatine encore plus quand il voit l’équipage au grand complet (soit le pimousse tout bronzé et le capitaine non moins bronzé) se lancer dans le remplacement de la drisse de grand voile.
Même si on s’y reprend à deux fois, c’est fait, et bien fait, et John Machinchose ferme définitivement sa grande gueule, en se disant dans sa langue maternelle qu’il aurait mieux fait de la garder dans sa poche !
Il fait d’autant plus acte de contrition que le capitaine, dans son incommensurable dévouement pour toi, lecteur chéri, a même eu la présence d’esprit, au péril de sa vie, de prendre des photos depuis le haut du mât...! Trop fort, ce capitaine !
Parce que là-haut, ça bouge, crois le !
T’avoueras qu’on fait tout ce qui est possible pour le standinge national et tes yeux curieux !
Et maintenant, tu sais ce que ça fait de voir Kouunji, English Harbour et Freeman Bay à 15 mètres d’altitude !
Elle est pas belle la vie ?
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