205 - Martinique, escale technique : fin !
5 juillet 2013 - Le Marin - Martinique
Après 10 jours au sec, Kouunji a enfin retrouvé l’élément pour lequel il est conçu : l’eau !
Ah lecteur, tu l’aurais vu, notre catamaran, fendre fièrement les flots du Marin, tu aurais été ému, ça t’aurait défrisé les aisselles, ça t’aurait tourneboulé, de voir ce bateau, né pour voguer sur des flots azuréens, retourner à ses origines.
Seulement voilà : à peine le capitaine est-il sorti de la zone technique, qui est à seulement 200 mètres derrière lui, que le moteur bâbord, sans faire précéder sa démission d’une lettre de préavis, prend un congé sans solde et abandonne la tâche de “driver” Kouunji à son homologue tribord.
Celui-ci s’en sort fort honorablement, et le capitaine, tout seul comme un grand, s’amarre à la première bouée venue, avec le soutien indéfectible de Yanmar 2, non sans penser que, en catamaran, si l’inconvénient d’avoir deux moteurs est que les révisions coûtent deux fois plus cher et qu’il faut avoir à disposition deux fois plus de pièces de rechange, l’avantage, c’est que quand un moteur tombe en rideau, l’autre a tout de même le bon goût de ne pas en faire de même...!
Et quand il te reste un moteur, tu peux à peu près te débrouiller.
Comme le bateau sort du chantier, le capitaine ne touche à rien, et après un énième repas au Mango Bay, Papou vient à la rescousse.
Petite cause, grands effets, une fois de plus : on a simplement oublié de rouvrir le robinet d’arrivée du gasoil...! Ouf...!
Le capitaine profite de la présence de Papou à bord pour lui poser les 12.846 questions qui le turlupinent, et à l’écoute des réponses, prend un cours de mécanique diesel accéléré.
Espérons qu’il en restera quelque chose au moment où on en aura besoin !
L’après midi est différente, selon qu’on est pimousse ou capitaine.
Le pimousse, plié en deux par un étrange mal de ventre, se repose et dort dans sa cabine, tandis que le capitaine fait les mille choses à faire après un séjour au carénage : rangement des bouts, nettoyage de la coque, inventaire des bricoles à acheter, rangement des outils et du bateau, réglage du lazy-bag, nettoyage de l’annexe, etc...
Le tout sur une mer d’huile, qui peut, selon les goûts, être d’olive ou d’arachide, t’as qu’à choisir ce que tu préfères, lecteur !
En fin d’après-midi, nouvelles emplettes au ship : cette escale sera la plus ruineuse de toutes, mais on essaye de penser à tout, parce qu’on ne va plus revoir la civilisation pendant des mois.
La soirée est pépère, ce qui est mérité après cette semaine de dur labeur : gigantesque plat de pâtes bolognaises préparé par les hommes - ici le machisme n’est pas de mise - et Magnum “Double Chocolat” en dessert !
Une tuerie !
Si tu ajoutes à tout ça qu’on s’est fait une soirée jazz terrible, grâce à la discothèque de Papou qui n’a rien à envier à celle des plus grands mélomanes, tu comprendras que cette journée, même si elle ne ressemble pas à la journée idéale du globe-trotter, était loin d’être déplaisante.
Et puis surtout, on a gardé le meilleur pour la fin : Félix, l’aîné du pimousse, a eu son bac !
Donc, on peut carrément dire que c’est une excellente journée.
Si tu nous pardonnes ce calembour audacieux, lecteur, joins toi à nous pour adresser au nouveau bachelier les féliXitations qu’il mérite...!
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